Naghisgot bahin sa Wear law sa track shoes

Pagsul-ob og balaod sa track nga sapatos
Atol sa normal nga operasyon, ang track pin hinayhinay nga nagtuyok paatras sa pin hole, ang duha nagsul-ob parehas, ang pin hole anam-anam nga nahimong mas dako, ug ang pin anam-anam nga nahimong nipis.Kung ang operasyon dili husto, sama sa high-speed nga pagliko, kalit nga pagsugod, o pagsulod sa lapok nga tubig, mga sagbot, ug uban pa aron babagan ang mga lagdok, kini hinungdan nga ang wala ug tuo nga kilid sa mga sapatos sa track mahimong sobra nga kapit-os ug sag, ug ang mga lagdok madaot ug mabawog.Ang rotation, ang pin ug ang pin hole nahimong sliding friction, ug ang friction nga bahin limitado sa gamay nga bahin sa contact surface, ang pin hinay-hinay nga gigaling ngadto sa crank shape, ug ang pin hole nahimo usab nga ellipse.

Ang pagtaas sa pin hole hinungdan usab nga ang track pitch molugway (ang pitch mao ang sentro nga gilay-on sa mga lungag sa duha ka tumoy sa track shoe), mao nga ang track shoe ug ang drive wheel naggaling sa usag usa, ang track shoe gisul-ob. , ug ang mga ngipon sa ligid sa pagmaneho kay pormag blade.Sumala sa pagsukod, kung ang pitch giusab gikan sa 174 mm ngadto sa 184 mm, ang gilapdon sa pag-abli sa mga ngipon sa gear sa pagmaneho mausab gikan sa 87 mm ngadto sa 97 mm, ug ang normal nga rolling meshing hingpit nga malaglag niining panahona.

Tungod kay ang track shoe pitch taas, kini usab ang hinungdan sa mga roller sa paglukso samtang naglakaw, nga nagpadali sa pagsul-ob sa track shoe runway.Kung ang pag-ubos sa runway labaw pa sa 4 mm, kinahanglan kini ayohon.

Ang pagsul-ob sa giya nga bahin sa track shoe nag-una tungod sa pagtipas sa track, ang grabe nga deformation sa track shoe, ug ang sobra nga axial shaking sa roller ug guide wheel.

Ang kasagarang gi-scrap nga mga sapatos sa track grabe nga gisul-ob o gisul-ob pinaagi sa meshing nga bahin sa drive wheel.

Pag-ayo sa track nga sapatos
Ang pagsul-ob sa track shoe kasagaran adunay duha ka bahin: ang raceway surface ug ang track pin hole.Sayon ra kaayo ang pag-ayo.Human masul-ob ang raceway, usa ka groove sags, ug kung ang giladmon dili molapas sa 2 ~ 3 mm, mahimo kini nga direkta nga mag-ibabaw ug ayohon.Kung lawom ang pagsul-ob, ang mga steel bar nga lainlain ang gidak-on mahimong mapuno sa mga grooves sumala sa piho nga mga kondisyon, ug dayon welded gikan sa tanan nga kilid.Ang pin hole kinahanglan nga ibalik sa orihinal nga gidak-on ug ang sentro nga posisyon sa orihinal nga lungag human sa paggaling.Alang niini nga katuyoan, putla ang gisul-ob nga buslot sa pin, isulod ang usa ka standard nga gidak-on nga pin, dayon ipainit kini sa mga 800 ℃, ug dayon ilukot ang ngilit sa dalunggan.Idugang ang usa ka semi-circular nga puthaw nga plato sa gawas sa incision ug lig-on nga weld kini gamit ang electric welding.Ang mga sapatos sa track sa ingon giayo mahimong molungtad sa labaw sa 100 nga pagbalhin.

Ipuli ang puthaw alang sa track nga sapatos
Ang mga sapatos sa track sa mga gisubay nga mga sakyanan kasagaran ginama sa taas nga manganese steel nga adunay kasaysayan nga hapit usa ka gatos ka tuig nga paggamit.Kini tungod kay ang taas nga manganese steel adunay usa ka prominenteng bahin, nga mao, kini moagi sa impact hardening ubos sa aksyon sa impact load, nga naghimo niini nga usa ka nawong layer nga mao ang duha ka gahi ug wear-resistant, samtang sa gihapon sa pagmintinar sa katig-a ug plasticity sa iyang sulod. lut-od.Bisan pa, ang taas nga manganese nga asero gigamit ingon usa ka track nga sapatos, nga kanunay nga nadaot sa sayo tungod sa mga liki, baligtad nga ngipon ug pagtipas sa panahon sa paggamit, ug adunay gamay nga serbisyo sa kinabuhi.Aron mabuntog kini nga kakulangan, usa ka low-alloy high-strength steel 30SiMnMoV(Ti) nga asero, nga gibase sa domestic nga mga kapanguhaan ug dali nga mahimo, naugmad.Kini malampuson nga gigamit sa pag-ilis sa taas nga manganese nga asero aron makahimo og track nga sapatos.

mga pamaagi sa pagproseso
Ang teknolohiya sa pagproseso sa track shoe sa profile kasagaran: ang paggamit sa pagputol sa profile, drilling (punching), heat treatment, straightening, painting ug uban pang mga proseso;ang track sa bulldozer single-reinforced, ug ang kinatibuk-ang kolor sa pintal yellow;Kini adunay tulo ka gusok, ug ang kolor sa pintal itom.Ang materyal nga gipalit alang sa profile kasagaran 25MnB, ug ang katapusan nga katig-a sa pagtambal sa kainit sa materyal mao ang HB364 ~ 444.